南海号考古发现了什么,考古发现与探索属于什么类

你以为南海 No.1 考古-2/，而是在南海no . 1考古科学家-2的骨架里。“目前，/第-1/I /第-0号/发掘已进入收尾阶段，预计2022年完成，“南海 1”骨骼研究的结论是什么，打捞沉船有什么意义“南海 1”。

由于时间太久，没有相应的历史文献记载其身份，所以直到现在也没有办法确定他的身份。因为沉船-0 发现是一艘货运商船，虽然已经打捞上来，但是至今没有直接确认船主发现的身份。所以主人是个谜。因为年代太久远，也没有相应的史料显示“南海 1”沉船的主人身份，所以现在无法确定。因为年代太久远，也没有相应的史料显示“南海 1”沉船的主人身份，所以现在无法确定。

2019年8月6日，国家文物局召开工作会议，发布了“-1/I号”保护发掘项目考古工作成果。沉船出土文物18万余件，对研究中国乃至东亚、东南亚古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史具有重要意义。2020年5月5日，2019年全国十大考古 New 发现评选结果揭晓，广东“南海I”南宋沉船水下考古发掘项目上榜。

南宋沉船南海 No.1广东阳江附近海底打捞。南宋沉船南海1号当日在广东阳江打捞出水。南宋商船“南海1号”在广东省阳江市东平港以南约20海里处沉没。它是迄今为止世界上发现沉船中最古老、船体最大、最完整的远洋商船。南海1号货船满载着当时流行的陶瓷、金属制品、漆器等出口商品。

截至2019年8月，“南海I”已出土超过18万件。整体打捞方案开创了水下考古的新方法，在世界考古历史上尚属首次。现在，透过水晶宫的透明玻璃，“南海我”正静静地躺在“海水”里。“目前，南海I 考古发掘已进入收尾阶段，预计2022年完成整个考古发掘。”广东海上丝绸之路博物馆馆长曾超群说。

/号-1/1号是南宋时期的一艘古代木质沉船。1987年在广东阳江发现。整艘商船长约30米，宽约10米。是目前宋代最大的船发现。令人惊讶的是，这艘沉入海底近千年的古船，船体保存得相当完好，船体的木质依然坚硬如新，铿锵声不绝于耳。这艘沉船的出现，为研究我国古代造船技术、航海技术和木质文物长期保存的科学规律提供了最典型的标本。整体打捞工作将于2007年开始。目前，“南海1号沉船水下考古队”已对宋代商船进行了小规模的试掘，共打捞出金、银、铜、铁、瓷等4000余件，其中大部分是非常罕见甚至是独一无二的文物。

1987年8月，中国交通部直属的广州打捞局与英国海洋勘探公司在广东阳江搜寻东印度公司沉船时，意外地从一艘古代沉船中打捞出金银、锡、陶瓷等200多件珍贵文物。经鉴定，瓷器主要原产于中国福建、浙江、江西等地。其中一条镀金带国内从未出土，怀疑是外国物品。这个意外发现立刻引起了考古学界的关注。根据中国考古专家判断，这艘沉船极有可能与海上丝绸之路有关，考古科学家称之为“南海 1”。

据初步研究，“南海1号”船舱内尚有6-8万件古代文物，价值非凡。为了打捞“南海1号”，国家量身定做了亚洲第一台起重机“华天龙”。费了九牛二虎之力组装“南海 1”:交通部广州打捞局专门定制了一个巨型沉井，压入海底将沉船整体罩住，再从沉井底部插入36根钢梁，形成一个密封的“钢盒子”。这个过程花了7个月。

宋朝时期，最发达的贸易是通过航海，同时其造船技术也相对成熟。南海1考古scientist发现的骨头中有很多古董，发现人骨更像外国人，证明了宋朝的发展。结论是骨架不是中国的。在对残骸中提取的骨胶原进行DNA测序后，最终结果排除了遗体是黄色的可能性，很可能属于一名外国水手。换句话说，在宋代，外国人来到中国当水手。

/图片-20世纪80年代，由于中国政府对海底文物保护缺乏完善的法律，发生了海外劫掠打捞南海古沉船事件，造成了文物的极大损失，引起了中国政府的重视，于是国家着手成立了中国水下考古队。谁能想到，水下考古队还没有完成招募，就在广东阳江与英国探险队合作的过程中，意外地发现了一艘宋代沉船，上面有大量精美的瓷器和珍贵的文物，于1987年修复。1989年，中日合作，试图对沉船进行勘探打捞，但由于当时勘测技术有限，加上日方的退出，勘测打捞被迫中止。

1989年，调查暂停了12年。在这十几年间，中国水下考古和打捞工程专家们努力研究和准备。在此期间，阳江边防支队也一直在巡逻，保护沉船。2002年，中国水下考古队对沉船“南海1号”进行了试掘。虽然发掘面积只有4平方米，但出土了4000多件陶瓷、铁器、青铜器、古钱币等文物，进一步证明了“南海 1”打捞的巨大价值。

●1987年，广州打捞局和英国海洋勘探公司在阳江水域搜寻东印度公司沉船时，意外打捞到一艘宋代商船上的200多件瓷器。考古世人以为可能与举世瞩目的海上丝绸之路有关。该舰被命名为“南海I”。●2000年，考古部门正式对“南海I”展开调查。●2001年4月，中国历史博物馆水下考古研究中心联合水下考古广东省文物研究所等单位，共12名专业队员，对沉船现场进行搜寻定位。

●2003年10月，广东省文化厅召开了“南海I”总体抢救方案专家论证会。●2003年11月，广东省副省长雷于蓝主持会议，规划启动“广东海上丝绸之路博物馆”建设项目。●2004年3月，广东省发改委同意在阳江市海陵岛十里银滩集资建设海上丝绸之路博物馆。●2005年12月28日，广东海上丝绸之路博物馆开工建设。

"/no . -1/I "考古价值是第一位的，但是考古价值不能简单的用金钱来衡量。“南海I”是世界上最古老、最大、保存最完整的沉船发现，为研究中国古代造船技术和航海技术提供了典型标本。它所承载的文物也可能解开海上丝绸之路的许多秘密，其文物价值考古远远高于其经济价值。“南海I”是南宋时期的商船，长30.4米，宽9.8米。舱内保存的文物总数为6 ~ 8万件。

1974年3月至5月，广东省博物馆和海南行政区文化局成员考古乘坐普通渔船前往西沙群岛调查文物。在解放军驻岛部队、西南中沙群岛革命委员会、渔民和民兵的支持下，对西沙群岛进行了新中国成立以来的首次访问-0。这一次西沙考古由于特殊的政治背景显得有些神秘，但这是新中国历史上第一次西沙考古调查，发现展示多年的文物。

可想而知，当时的西沙群岛人迹罕至，受限于当时的交通条件和严格的管辖，只有零星的渔民登岛，原有的文物也没有被人为破坏，基本得以保存。在两次调查中，考古队员对珊瑚岛、甘泉岛、金银岛、晋卿岛、陈航岛、广金岛、全福岛和永兴岛、赵书岛、宣德群岛北岛和东岛进行了广泛调查考古队员，根据收集到的文物，可以证明西沙群岛是我国人民最早的发现。